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20251113

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，· ᴥ ·都具有经济与战略&#;,&#;,&#;的双/****/重意义。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗心27万平.˗ˏˋ♡ˎ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ˊ˗方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚•ᴗ•明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。,。,。,。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方/****/向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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去年ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，民航局、国家发改委联合发文《关ʕ·͡ˑ·ཻʕ•̫͡•ོʔʔ于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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李.˗ˏˋ♡ˎˊ˗瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论/****/哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高•ᴗ•的情况。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级&#;,&#;,&#;航司，以及''''''东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营ง ง定期客货运输航线共240条ʚɞღღ。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ内十大枢纽机场之首。

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